毫无疑问，法国是潜艇强国，图为凯旋级战略核潜艇，前方开道的小黑点是最小的作战用攻击核潜艇红宝石级

  2022年5月21日，澳大利亚现任总理莫里森承认其所属政党在澳大利亚大选中落败。第二天，法国前外长让•伊夫•勒德里昂就在公开场合表示，自己对此结果感到高兴。一个是即将卸任，一个已经卸任，按说已经到了相逢一笑泯恩仇的年纪，是怎样的事情让勒德里昂耿耿于怀，这还得从2021年澳大利亚的旷世大违约讲起。

  2019年2月11日，澳大利亚和法国签署一项潜艇建造合同，法国海军造船局将为澳大利亚建造12艘短鳍梭鱼级大型常规潜艇，订单总额达355亿美元（500亿澳元），这是澳大利亚历史上最大一笔武器进口协议，也是近年来全球范围内罕见的武器交易。短鳍梭鱼级是法国最新的梭鱼级攻击核潜艇的常规动力版本，澳大利亚将其称为攻击级，艇长97米，排水量约4500吨，使用柴电动力系统和泵喷推进器，武器系统将从美国采购。

  澳大利亚潜艇部队总部大楼内一幅油画，潜望镜深度的柯林斯号正释放潜水员对一架坠海的战机进行检查

  2021年9月，美国、英国、澳大利亚签订的三边安全伙伴关系协定（AUKUS），约定英美两国将帮助澳大利亚建造核潜艇。随后，澳大利亚宣布取消从法国采购常规潜艇的订单。此时，合约价格已从最初的355亿美元涨至640亿美元，巨大的利益给几个西方大国的关系带来现实考验，法国采取了一系列强硬措施表达不满。此前，澳方已经向法国潜艇制造商法国海军集团（Naval Group）支付了8.4亿欧元设计和研发费用，后续违约赔偿费用还未明确，有人估计澳方最终将不得已支付高达37亿欧元的违约金。

  澳大利亚现役科林斯、曾计划装备的攻击级、AUKUS中其他可涉及的攻击核潜艇

  花这么大的代价值不值，小编个人觉得是值得的， 澳大利亚人肯定也不傻，也是计算过的。考虑到核潜艇战斗力提升，原本需要12艘常规潜艇替换为核潜艇仅需8艘，以单价30亿美元计加上违约赔偿金也就300亿美元左右；即便加上生产能力建设、后期等各种费用，以每艘核潜艇50亿美元计，总成本也不会超过500亿美元。美中不足的是两次决策间隔时间过短，总要有人为这两年仓促决策多花的几十亿美元买单，这个倒霉蛋少不了莫里森。

  在英法帮助下，澳大利亚能轻松的获得哪种核潜艇尚不得而知，有消息称美国舍不得最新的弗吉尼亚级，只愿意提供洛杉矶级攻击核潜艇，但该艇生产线已经关闭多年，想要重启必然增加一笔额外费用。2022年4月1日，网络上流出一张PPT，从外观和结构上看图中AUKUS协议涉及的未来潜艇是基于放大版的柯林斯级潜艇，加装了3组多单元导弹垂直发射装置和泵喷推进器，考虑到PPT放出的时间是愚人节，消息真假难辨。

  意大利和不少购买鲉鱼级潜艇的国家都选择意大利白头公司的黑鲨电动鱼雷作为主要武器

  回顾此事，买方违背商业诚信着实可气，可卖方也不是什么厚道人，30年前阿根廷人购买飞鱼反舰导弹，马岛战端一开，法国立马抛弃了契约精神，仅交付了5枚空射飞鱼导弹，甚至冻结了四周的国家（如秘鲁）飞鱼导弹的交付工作，还将导弹价格临时提高到10倍，并将飞鱼导弹主要电子参数、信息细节透漏给英国，让其吃透技术。就这5枚导弹就让英国海军付出了1艘驱逐舰、1艘货船（另有1艘驱逐舰被击伤）的代价，试想法国按时交付另外9枚导弹，战争的进程会不可能会受到重大影响。

  合同签约2年来，由梭鱼级核潜艇改建短鳍梭鱼级常规潜艇的工作进展缓慢，成本飙升，买方也是抱怨重重，合同生变也是矛盾累积的结果，只是可惜了短鳍梭鱼级常规潜艇，这种潜在的世界最先进常规潜艇，很难再找到第二个金主爸爸，恐怕永远停留在PPT和模型阶段了。

  相比于高大上的短鳍梭鱼级潜艇，和西班牙纳梵蒂亚（Navantia）造船厂联合设计的鲉鱼级才是法国海军集团（DCNS更名而来）的畅销货和拳头产品。它一经问世就广受欢迎，已经销售给马来西亚、印度、巴西、智利等国，是继德国209型之后近20年最畅销的欧洲潜艇。之所以如此受欢迎，是因为它也采用模块化设计，可按照每个客户需要量身定做、看钱制作。它分为三型，即标准型、加装AIP型和紧凑型，标准型水面排水量1510吨、水下排水量1668吨，艇长66.4米、宽6.2米，艇员编制为31人，水面航速12节，水下最高航速20节，水下续航能力为550海里/4节，通气管状态续航力为6500海里/8节。

  AIP型因增加了AIP舱段，水下排水量也相应增加到2000吨，长度增长为76.2米，不同于瑞典的斯特林和德国的燃料电池，法国拥有独特的MESMA型AIP系统，这是一种闭式循环汽轮机，通过燃料乙醇和氧的混合气体产生热能，再通过一套常规的兰金循环将热能转化为电能，输出功率为200千瓦，加装该系统后的潜艇水下连续航行时间超过17天，续航力增至1600海里/4节。除了MESMA型AIP，法国海军集团还有燃料电池、锂电池技术可供选择。法国进化版燃料电池技术不像德国潜艇采用独特技术储存极不稳定的氢气，而是通过反应生成氢气，航时高达21天。

  锂电池的优点是充放电快，潜艇水下航行速度最快，但水下续航时间稍短，约为7天左右。艇上采用了UDS SUBTICS声呐-指挥-武器控制管理系统，声呐组包括两套TSM2253平面型舷侧基阵声呐，在艇首安装6具533毫米鱼雷发射管，可携带18枚MK48、黑鲨、F-17II、F-21等重型鱼雷，其中12枚存放在快速装弹装置上，也可携带潜射SM-39飞鱼反舰导弹或水雷（最多30枚）

  鲉鱼级的大客户包括印度。2022年4月20日，在印度马扎冈造船厂举行了第6艘鲉鱼级常规潜艇瓦格希尔号的下水仪式，后续将进行一系列海试，预计2024年3月交付，印度海军目前已有4艘鲉鱼级正式服役。印度常规潜艇建造计划分为两个阶段，第一阶段是P-75项目和P-75I项目。P-75项目由鲉鱼级潜艇中标，计划建造6艘，时间节点是2024年第一季度；P-75I项目在2017年提出，计划在2027至2032年间建造6艘潜艇。

  采购法国潜艇可谓一石二鸟，一是获得了代表当今领先水平的潜艇，二是打击了潜在对手。巴基斯坦有装备法国潜艇的传统，从过去的桂树神到阿戈斯塔70/90B都是法国货，法国人要惦记印度今后的大订单，一定会减少对巴的武器出口。印度购买武器一般为大订单，不仅包括6艘（可能还有6艘）潜艇，还有阵风战斗机；巴方即使购买也是小单，数量可能只有3艘。对巴方而言，购买与印度同样的武器装备，意义也打了折扣，最好从其他渠道购买，巴方最终选择了中国S20型潜艇（外观上看与039B类似）。

  目前P-75I项目可能难产，在德国、法国方案退出后，剩下的只有韩国DSME-3000（KSS-III）和西班牙S-80两个竞争者，而这两家分别于德国和法国有着千丝万缕的联系（西班牙见下文），价值56亿美元的项目有很大的可能性重新招标。众厂商知难而退主要是印方条件过于苛刻，既想要技术，也不愿意花大钱，授权生产的全部过程中的风险还推给厂商，于是德、法、俄企业纷纷用脚投票。

  除了印度，鮋鱼级还有一个大客户巴西。2008年巴西与法国签署协议，双方合作建造4艘常规柴电动力潜艇和1艘核动力潜艇。合同包括技术转移，以便巴西能够在未来发展出自主建造潜艇的能力。巴西建造的瑞亚楚洛级基于鮋鱼级发展而来，艇长增加5米左右，因此具备更长的海上执勤时间，将用于南美8500公里海岸线巡逻。

  在设计生产出鮋鱼级潜艇后，法国、西班牙都未装备，只是将其用于出口。法国海军将希望都寄托在梭鱼级攻击核潜艇上，西班牙则在鮋鱼级基础上设计上开发一款S80型潜艇，水下排水量2200吨，计划建造4艘，不过因为工程师的设计失误，潜艇比设计超重125吨，导致其出现浮力问题。西班牙开始向外求助，试图挽救这艘S80潜艇。后来美国著名造船公司通用动力电船公司（General Dynamics Electric Boat）收费1400万美元，帮S80潜艇重新设计图纸，把艇身延长10米，排水量因此也增至3000吨，并改名为S-80 Plus。

  S-80 Plus艇长81米、直径7.3米，水面排水量2695吨、水下最大排水量2965吨，自持力50天。艇员32人，另外可容纳8名特战队员。有6个鱼雷发射管，备弹12枚，可使用武器包括MK-48、DM2A4、黑鲨鱼雷，鱼叉、飞鱼反舰导弹。S-80 Plus设计好了，让西班牙海军头疼的还在后面，除了近10亿欧元的单价，艇长也超过了卡塔赫纳军港既有设施的标准，还需要花钱改造军港。为了推销这款潜艇，同时分担一些研发设计费用，西班牙纳梵蒂亚船厂花了很大力气推销他们的潜艇，但很遗憾目前还没找到下家。可能是为了推销，船厂网站上有不少关于该潜艇的介绍，大方程度远超法国海军集团和德国蒂森克虏伯海事，喜欢的可以去看看。

  212A型潜艇的使用者除了德国还有意大利。1994年德国与HDW签署了第一批4艘212型潜艇的建造合同，1996年意大利加入该计划，德国人根据意大利的需求对潜艇设计进行了修改，新的型号被称为212A型。如上文所说，德国在分两批装备了6艘之后，与挪威合作生产大改的212CD型潜艇。意大利在分两批订购了4艘之后，终于也在2021年签订了新的潜艇购买协议。他们将购买4艘U212 NFS潜艇， 其中2021年订购前两艘，合同金额13.5亿欧元，单价8.15亿美元。

  NFS意为近期未来潜艇（Near Future Submarine），是意大利芬坎蒂尼集团基于技术许可生产的4艘212A潜艇的升级版。新一批潜艇长度增加1.2米，采用更为低矮的指挥围壳，水下排水量2000吨左右，将融合德国技术和比212A潜艇更多的意大利产品，如意大利莱昂纳多提供的战斗管理系统，NFS也将使用意大利开发的新型锂离子电池，拥有更长续航；武器除了意大利黑鲨电动鱼雷外，还包括具备对地攻击能力TESEO Mk2/E（奥托马特II）导弹。

  意大利212A潜艇内部，左边备用鱼雷架看样子也就2-4枚，更大空间被腾出来当作休息室，6具鱼雷发射管偏左布置

  蒂森克虏伯船舶系统公司将在德国基尔生产一些部件，包括船首部分和燃料电池单元。意大利计划为新潜艇引入新的紧急上浮高压吹除系统（HEBD），喷涂氟聚合物涂层的amanox非磁性不锈钢，该涂层可减少结垢以减少阻力，同时通过调整船首的设计来改善船舶的流体动力学性能。 意大利的首批两艘U212 NFS潜艇将在2027至2029年之间交付，新的潜艇将取代仍在服役的四艘较旧的萨乌罗级潜艇，从而满足意大利对于8艘潜艇的需求。

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